A ’90-es évek elején a Peugeot Magyarországon is igyekezett megvetni a lábát, így Szekszárdon létrehozott egy oktatóközpontot, ahol az autószerelők képzésére négy járművet küldtek. Ezek között volt egy piros Peugeot 306-os is, amelyet kizárólag tanulmányi célokra használtak. Az autót soha nem helyezték forgalomba, így alig 38 kilométert futott, ez a távolság is főként a műhelyen belüli mozgatásból adódott.

A különlegessége azonban nem csupán az extrém alacsony futásteljesítmény. Ez a 306-os egy előszériás prototípus, ami azt jelenti, hogy nem teljesen azonos a sorozatgyártott modellekkel. Számos egyedi részlet található rajta: például a műanyag burkolatok natúr kivitelűek, az ülések egyedi szövettel készültek, és az európai piacon ebben a típusban nem elérhető XU5 kódú 1,6-os benzinmotorral szerelték. Ráadásul az autó bizonyos extrákkal rendelkezik, amelyeket nem is kötöttek be teljesen – például a központi zár és a riasztó csak burkolatként van jelen, de a működésükhöz szükséges alkatrészek hiányoznak.

Mivel az autót kizárólag elektromos mérésekre használták az oktatás során, a belső tere és a vázszerkezete teljesen sértetlen, makulátlan állapotban maradt fenn. A kilométer-számláló mindössze 38-at mutat, és Tamás számára különösen fontos, hogy ez így is maradjon. Nem tervezi használni az autót, hiszen számára ez nem csupán egy jármű, hanem egyfajta emlékmű – az első autója szobra.

Tamás Youtube-csatornáján már elkezdte bemutatni a 306-os történetét, és tervezi a másik különleges Peugeot, a szintén oktatási célokra használt 106-os képi feldolgozását is. Ez a kisautó ugyan valamivel több kilométert futott, de hasonlóan ritka és érdekes darabnak számít.

forrás:Peugeot.hu

The post Egy Peugeot, ami 30 év alatt csak 38 km-t futott – Tamás hihetetlen története! appeared first on Retrovasak.hu.