A göteborgi Cyan Racing a kínai Geely versenypartnere egy kicsit átalakította az akkori legendát. A módosítást a következő képpen végezték. Egy teljesen új vázszerkezetet fejlesztettek, amire egy karbonszálas karosszériát építettek. Szénszállal erősített kettős lengőkaros állítható futóművet kapott. Szélesített nyomtávnak köszönhetően könnyedén elfértek alatta a kovácsolt felnikre szerelt Pirelli P Zéró gumiabroncsok. Elöl 245/40 R18, hátul pedig 265/35 R18.

Egy 2,0 literes négyhengeres motort kapott turbó feltöltéssel megspékelve ami 420 lőerőt és 455Nm-es nyomatékot présel az aszfaltra. 6000-es fordulatszámon adja le a maximális nyomatékát. Hozzákapcsoltak egy manuális ötfokozatú váltót amit a Holinger cég gyártott, és keményen állja a sarat ezzel a csúcsnyomatékkal szemben is. Mint az igazi sportautókban, az egyes fokozatot baloldalon alul kell kapcsolni. Egy önzáró differenciálművet kapott annak érdekében, hogy a sportos vezetési élményt és a napi használhatóságot is kiválóan tudják biztosítani. A fékeket az AP racing szállította, melyből kihagyták a blokkolásgátlót, menetstabilizálót, és a fékerő-adagolót, hogy a vezetési élmény feledhetetlen legyen.

Az utastérben meghagyták a hatvanas évek retró hangulatát úgy, hogy a hagyományos műszerek helyét digitális műszeregységek váltották fel. A vezetési élmény fokozásának érdekében MOMO sportüléseket építettek. Az autó körülbelüli ára olyan 160 millió Ft-ra tehető.

The post Volvo P1800 410 lóerővel a Cyan Racingtől appeared first on Retrovasak.hu.