<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Opel 1960s cikkek - Retrovasak.hu</title>
	<atom:link href="https://retrovasak.hu/tag/opel-1960s/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link></link>
	<description>Retro keleti és nyugati autók és motorok, oldtimerek, youngtimerek, veteránok, blogok, videók és veterános képgalériák a retrovasak.hu oldalon.</description>
	<lastBuildDate>Fri, 08 Jan 2021 20:32:49 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.5</generator>

<image>
	<url>https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/cropped-retrovasak_favicon-32x32.png</url>
	<title>Opel 1960s cikkek - Retrovasak.hu</title>
	<link></link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">143817149</site>	<item>
		<title>64 év, 45 lóerő és egy ősmagyar Opel ⚡ 🇭🇺&#124;1957 Opel Olympia Rekord</title>
		<link>https://retrovasak.hu/64-ev-45-loero-es-egy-osmagyar-opel-%e2%9a%a1-%f0%9f%87%ad%f0%9f%87%ba1957-opel-olympia-rekord/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[sajtó]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 16 Jan 2021 04:30:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Videók]]></category>
		<category><![CDATA[Opel 1960s]]></category>
		<category><![CDATA[opel olympia]]></category>
		<category><![CDATA[Opel Olympia Rekord]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://retrovasak.hu/?p=23893</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ebben a videónkban egy 1957-es Opel Olympia Rekordot mutatok be Nektek, melynek egyik fő különlegessége, hogy egészen új kora óta Magyarországon van forgalomban, ráadásul tulajdonosa napi szinten használja! Az Opel már az 1930-as évek óta gyártotta az Olympiát, ami az 1950-es években a gyártó a Kapitänt követő második legdrágább modellje volt. Ahogy mondtam, mai alanyunk &#8230;</p>
<p>The post <a href="https://retrovasak.hu/64-ev-45-loero-es-egy-osmagyar-opel-%e2%9a%a1-%f0%9f%87%ad%f0%9f%87%ba1957-opel-olympia-rekord/">64 év, 45 lóerő és egy ősmagyar Opel ⚡ 🇭🇺|1957 Opel Olympia Rekord</a> appeared first on <a href="https://retrovasak.hu">Retrovasak.hu</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Ebben a videónkban egy 1957-es Opel Olympia Rekordot mutatok be Nektek, melynek egyik fő különlegessége, hogy egészen új kora óta Magyarországon van forgalomban, ráadásul tulajdonosa napi szinten használja! Az Opel már az 1930-as évek óta gyártotta az Olympiát, ami az 1950-es években a gyártó a Kapitänt követő második legdrágább modellje volt. Ahogy mondtam, mai alanyunk egy Olympia Rekord, tehát egy jól felszerelt változat. Ezt onnan tudni, hogy mielőtt a Rekord önálló típussá nőtte ki magát, a kifejezés a megszokott DeLuxe jelzőt helyettesítette -kifejezetten az Olympia modelleken. Ez amúgy egy kifejezetten amerikainak mondható jelenség, gondolj csak a Chevrolet Bel Airre, ami az 1950-es évek egyik legkultikusabb jenki típusa, ám azt már csak kevesen tudják, hogy a &#8222;Bel Air&#8221; kifejezés eleinte a B-oszlop nélküli kupékra (hardtop coupe) utalt. Ez nem véletlen, hiszen a XX. század folyamán az Opel a General Motors tagja volt, ami e családi kisautó műszaki és formatervi jellemzőin is megfigyelhető. A kétajtós limuzin kivitel és uszonyok kortárs amerikai trendnek számítottak, a modellévenkénti áttervezésről már nem is beszélve. Ez utóbbi annyit tett, hogy egy formatervet csak egy éven át használtak, vagyis az Olympia csak &#8217;57-ben készült ezzel a vonalvezetéssel, az &#8217;58-as modellek már máshogy néztek ki. A Volkswagen Bogár e kényelmesebb alternatíváját tulajdonosa, A. Balázs pár évvel ezelőtt vásárolta. Az autó különlegessége, hogy 1957-ben ajándékozás útján került az országba, s azóta is forgalomban van. Mondhatjuk akár azt is, hogy &#8222;igazi ősmagyar&#8221;. Az évek során Balázs folyamatosan javítgatta kedvenc klasszikusát, ám &#8222;Elemér&#8221; a szocialista időszakot jócskán megsínylette. tulajdonosa elmondása szerint számtalan idegen alkatrészt távolított el az autóból, ráadásul az alkatrészek hiánya is jelentősen megnehezíti az autó életben tartását.</p>
<p><iframe title="64 év, 45 lóerő és egy ősmagyar Opel ⚡ 🇭🇺|1957 Opel Olympia Rekord |Klasszik Kasztni [ENG. sub.]" width="1220" height="686" src="https://www.youtube.com/embed/x_N3F2-4ytw?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>The post <a href="https://retrovasak.hu/64-ev-45-loero-es-egy-osmagyar-opel-%e2%9a%a1-%f0%9f%87%ad%f0%9f%87%ba1957-opel-olympia-rekord/">64 év, 45 lóerő és egy ősmagyar Opel ⚡ 🇭🇺|1957 Opel Olympia Rekord</a> appeared first on <a href="https://retrovasak.hu">Retrovasak.hu</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">23893</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
