A régi autók szerelmeseinek két (és fél) helyszínre kellett leginkább koncentrálniuk, a „G” pavilon széle, és az ebből nyíló „F” csarnok, illetve a „C” rejtette a legtöbb keleti/nyugati/tengerentúli veteránt, átalakított négykerekűt.

A Magyarok a világ járműgyártásában kiállítást is magába foglaló „G” pavilon szélén sorakoztak fel az amerikai óriások, igen korrekt volt a felhozatal, egymás szomszédságába kerültek a katonai Jeep-ek, egy 1970-ből származó Chevrolet El Camino, vagy az 5,7 literes motorral szerelt, 1982-es évjáratú Silverado. De találkoztunk Ford Mustanggal, Buick Rivierával, a legkülönlegesebb darab azonban kétségkívül a K.I.T.T.-é alakított Pontiac volt, egészen biztos, hogy fogunk még róluk cikkezni a retrovasak.hu-n!

Nagy pozitívumként lehetett elkönyvelni, hogy nem ismételte magát a veterán színtér, számos olyan autóval lehetett ugyanis találkozni, melyek korábban még nem voltak a Hungexpo vendégei. Az „F” pavilon bejáratánál rögtön egy gyönyörű, 1965-ös Alfa Romeo Giulia SS-be botlottunk, nem messze tőle egy Datsun 280 Z-vel találkoztunk.

Az is feltűnt, hogy az új helyszín sokkal koncentráltabbnak, letisztultabbnak hatott, és bár idén sem az Ikarus 620, sem a veterán motor kiállítás nem kapott helyet az AMTS-en (utóbbit a Budapest Motor Fesztivál miatt különválasztották), így is akadt bőven látnivaló. Látványos jelenség volt egymás mellett az óriási Csajka és az eltörpülő, egyébként is meglehetősen apró buborékautók (Mochet CM-125V, Messerschmitt KR200), és a speciális, osztrák piacos luxus-Niva is valódi érdekességnek számított, de az ÁFOR fényfelirat, valamint az alatta díszelgő Ladák is jól mutattak! Igyekeztek a keleti és a nyugati szekciót némileg különválasztani, a pavilon egyik részében klasszikus Mercedesek, Citroenek, fiatalabb BMW-k, illetve egy Rolls-Royce Silver Shadow II lakott.

A másikban Trabant, Zaporozsec, Wartburg, illetve egy Moszkvics 403/426/2140 trió is helyet kapott. Skodákból is volt néhány szép darab, egy 1973-as 110R Coupé, valamint egy 1968-as 1000 MB is tiszteletét tette a helyszínen, aki pedig igazán szemfüles volt, az a legendás Pente 600-ast is szemügyre vehette.

A „C” épületbe hasonló korú, mégis más stílust képviselő járművek kerültek. Átalakított autókból nem volt hiány, nagy meglepetésünkre a retrovasak.hu-n már bemutatott, igen nagy érdeklődést kiváltó Dacia 1410 Sport Coupét is felfedeztük, de akadt itt Moszkvics Taxi, illetve ritka Toyoták/Nissanok is. A LADA Baráti Kör ezúttal is kitett magáért, a HF Integrale Hungary pedig csodálatos Lanciákkal tette érdekesebbé a terepet. A Fritzenfest Porsche-csokrát sem volt szabad kihagyni, bár a kedvencünk talán mégis a szélen, delfinarcú szelídségével meghúzódó, Orion szerviz-matricás, platós Barkas volt.

Az AMTS idén is rengeteg érdekességet tartogatott számunkra, egy cikkben nem is lehetne a végére érni, így hát – csakúgy, mint tavaly – ezúttal is hagytunk tarsolyunkban még néhány autót, melyeket az elkövetkezendő hetekben/hónapokban részletesen is be fogunk mutatni a retrovasak.hu-n.

The post Oldtimerek, youngtimerek, különlegességek – AMTS 2017 beszámoló appeared first on Retrovasak.hu.

Az AMTS nem titkolt törekvése, hogy az autózás szerelmeseinek egyre szélesebb rétegét lássák el évről-évre felejthetetlen élményanyaggal a vásárterület pavilonjaiban, valamint külső területein egyaránt. Kiállítás terén mára már messze nem csupán a szűken vett tuning-gépek és importőri standok seregszemléje az AMTS, hanem a vadonatúj autók mellett a veterán járművek is helyet kaptak.

A Classic Automobil Show-t jegyző MAVAMSZ idén új helyre költözik a rendezvényen belül. Március 24-26. között a Hungexpo „F” pavilonját töltik meg szebbnél-szebb, többségükben muzeális minősítéssel rendelkező járművekkel, de a hatalmas túljelentkezés miatt jut néhány makulátlan klasszikus a „G” csarnok standjaira is. A veterán pavilon járműkiállítása már a 2013-as kezdet óta szép számú közönség kedvence, igazi találkozóhellyé vált a kilátogató családok, baráti társaságok tagjai között. Így lesz ez idén is: bemutatkoznak a MAVAMSZ tagszervezetei, ezen felül önálló kiállítási területet kapnak a veterán kabrió, kupé, mini és törpe autók, valamint kombi járművek is!

A korábbiaknál nagyobb felületen mutatkoznak be a II. Világháború előtti járművek, köztük olyan különlegességek, mint például a Buick 1928-ból, a Studebaker Erskin Sedan 1932-ből, vagy a Renault Celtaquatre 1937-ből. Mindösszesen közel 200 korabeli jármű kap helyet a pavilonban, melyek többsége FIVA minősítéssel is rendelkezik.

A kiállítás egyik legnagyobb látványossága lesz a törpeautók bemutatója, olyan különlegességekkel, mint a Heinkel KabineType 150, a Messerschmitt KR 200, vagy a BMW Isetta 600. Ugyancsak egyedülálló unikum lesz az összesen 1217 példányban legyártott Lamborghini Espada egy példánya, amelyet az összeszerelés végső fázisában mutatnak be a szervezők.

A felsoroltak mellett rengeteg további exkluzív látnivalóval, de a tavalyihoz képest teljesen megújult felhozatallal várja a veteránok szerelmeseit a Classic Automobil Show, március 24-26 között a Hungexpo „F” pavilonjában, az idei AMTS-en!

A nemzetközi Automobil és Tuning Show idén öt pavilont és hatalmas külső területet tölt meg élménnyel, a színes felhozatalban bármely korosztály megtalálja számítását. A rengeteg, látnivalókban gazdag kiegészítő program, verseny és bemutató pedig garantáltan kivételes szórakozást kínál valamennyi korosztálynak, a család minden tagjának!

Az Automobil és Tuning Show nyitvatartása:
március 24-25: 9:00-19:00 óráig március 26: 9:00-18:00 óráig.

AMTS hivatalos megnyitó, sajtótájékoztató és élő show:
március 24 (péntek), G-Pavilon, 13:00 órától

További információk:
www.amts.hu

Classic Automobil Show:
http://www.amts.hu/hu/programok/classic-automobil-show-83

The post Veteránok a 2017-es AMTS-en appeared first on Retrovasak.hu.