<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>IZS 2125 cikkek - Retrovasak.hu</title>
	<atom:link href="https://retrovasak.hu/tag/izs-2125/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link></link>
	<description>Retro keleti és nyugati autók és motorok, oldtimerek, youngtimerek, veteránok, blogok, videók és veterános képgalériák a retrovasak.hu oldalon.</description>
	<lastBuildDate>Thu, 13 May 2021 17:22:49 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.5</generator>

<image>
	<url>https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/cropped-retrovasak_favicon-32x32.png</url>
	<title>IZS 2125 cikkek - Retrovasak.hu</title>
	<link></link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">143817149</site>	<item>
		<title>IZS 2125 &#8211; egyszer volt, hol nem volt</title>
		<link>https://retrovasak.hu/izs-2125-egyszer-volt-hol-nem-volt/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[sajtó]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 May 2021 03:30:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Keleti vasak]]></category>
		<category><![CDATA[CCCP]]></category>
		<category><![CDATA[IZS]]></category>
		<category><![CDATA[IZS 2125]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://retrovasak.hu/?p=24711</guid>

					<description><![CDATA[<p>Az IZS 2125 egy szovjet kisautó volt, amit 1973 és 1997 között gyártott az Izevszki Autógyár. Ez a gépkocsi az Izs által módosított Moszkvics 412-őn alapult, a prototípus 1972-ben készült el kis családi autó formájában. Ez volt az első szovjet ferdehátú gépkocsi (1984-ben követte őt a Lada Samara). Annak ellenére, hogy ez a gépkocsi ferdehátú &#8230;</p>
<p>The post <a href="https://retrovasak.hu/izs-2125-egyszer-volt-hol-nem-volt/">IZS 2125 &#8211; egyszer volt, hol nem volt</a> appeared first on <a href="https://retrovasak.hu">Retrovasak.hu</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-24712" src="https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/Izs-1.jpg" alt="" width="900" height="506" srcset="https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/Izs-1.jpg 900w, https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/Izs-1-600x337.jpg 600w, https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/Izs-1-768x432.jpg 768w, https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/Izs-1-390x220.jpg 390w" sizes="(max-width: 900px) 100vw, 900px" /></p>
<p style="text-align: justify;">Az IZS 2125 egy szovjet kisautó volt, amit 1973 és 1997 között gyártott az Izevszki Autógyár. Ez a gépkocsi az Izs által módosított Moszkvics 412-őn alapult, a prototípus 1972-ben készült el kis családi autó formájában. Ez volt az első szovjet ferdehátú gépkocsi (1984-ben követte őt a Lada Samara). Annak ellenére, hogy ez a gépkocsi ferdehátú kivitelű, inkább hajaz kombira, mivel a &#8222;D&#8221; oszlop némileg távolabb van és nem csökkenti jelentősen a súlyt. Az oroszok mégis ráaggatták a &#8222;Kombi&#8221; becenevet, hisz eléggé hasonlít egy kombi kupé gépkocsira. 1973 és 1980 között jelentős sikereket ért el a gépkocsi a Szovjetunióban, hisz nagyon könnyen meglehetett vásárolni. Ez a népszerűség részben a korlátozott versenynek volt köszönhető, mert a Lada, a Moszkvics és a Volga sokkal nehezebben volt megvásárolható. Ami talán még könnyen megvásárolható volt, az apró, zajos és kényelmetlen Zaporozsec. Az Izs mégis némileg jobb autónak számított és már exportáltak is. 1982-ben az Izs 412 szedán és a 2715 pickup mellett ez a gépkocsi is megkapta a modellfrissítést: a króm hűtőrácsot és a kocka lámpákat egyszerűbb homlokfallal váltották le. Természetesen belül is megújult a kocsi. Jobb minőségű üléseket kapott fejtámlával és a műszerfalat a Moszkvics 2140-től kapta meg. Ugyan nem volt már olyan szép, mégis elfogadható autónak számított. Az egész gyártási cikluson egy motorral készült. Ez a motro az UZAM 412 névre hallgatott. A négyhengeres, benzinüzemű erőforrás 1478 ccm-es volt, ami 75 lóerőt teljesített. A gyártás a &#8217;90-es évekre némileg megváltozott. 1991-ben szétesett a Szovjetunió és mikor a gyárat privatizálták, a gyártósorok némileg átalakult. Más eszközöket is elkezdtek gyártani (pl. lőfegyver). Mikor a Moszkvics gyár bevételei az évtized közepére drasztikusan csökkentek, függetlenítették az AvtoVAZ-tól és így lett Izh Auto. A kocsi gyártása 1997-ben fejeződött be, mikor felváltotta a modernebb megjelenésű, Lada Samara-ra hajazó Izs 2126.</p>

<a href='https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/Izs-4.jpg'><img loading="lazy" decoding="async" width="900" height="675" src="https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/Izs-4.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/Izs-4.jpg 900w, https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/Izs-4-600x450.jpg 600w, https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/Izs-4-768x576.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px" /></a>
<a href='https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/Izs-3.jpg'><img loading="lazy" decoding="async" width="900" height="675" src="https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/Izs-3.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/Izs-3.jpg 900w, https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/Izs-3-600x450.jpg 600w, https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/Izs-3-768x576.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px" /></a>

<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-24713" src="https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/Izs-2.jpg" alt="" width="900" height="599" srcset="https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/Izs-2.jpg 900w, https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/Izs-2-600x399.jpg 600w, https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/Izs-2-768x511.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px" /></p>
<p>cikk/fotók: Rankasz Dezső</p>
<p>The post <a href="https://retrovasak.hu/izs-2125-egyszer-volt-hol-nem-volt/">IZS 2125 &#8211; egyszer volt, hol nem volt</a> appeared first on <a href="https://retrovasak.hu">Retrovasak.hu</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">24711</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
