Klasszik Kasztni cikkek - Retrovasak.hu

1965 Wartburg 1000 Walkaround és Vezetés

sajtó — Fri, 02 Jul 2021 03:55:33 +0000

Mai Walkaround videónkban egy 1965-ös Wartburg 1000-est (Wartburg 312)-t járhattok körbe. Ha Nektek is bejön ez a különleges NDK-s limuzin, tartsatok velünk, mert hamarosan érkezik a teljes típusismertető – interjús videó!

The post 1965 Wartburg 1000 Walkaround és Vezetés appeared first on Retrovasak.hu.

Lassú kis francia a MERKÚR telepről! 1979 Citroën 2C

sajtó — Sat, 26 Jun 2021 03:47:31 +0000

Lilcsu (Lilla) egy 1979-es Citroën 2CV „Kacsát” mutat be Nektek, ami nem csak, hogy új korában került Magyarországra, de első tulajdonosa, egy vidéki doktornő a MERKÚR-tól vehette át! 🦆 Jelenlegi tulajdonosa, Tímár Gábor, 2016-ban vásárolta. Elmondása szerint „egy kosárban vitte haza”, majd azt követő hosszas felújítás után a Kacsa új életre kelt. Természetesen kapott egy kis segítséget, szegedi barátai asszisztálták a felújítást, ám a restauráció műszaki részét Ő maga végezte!

The post Lassú kis francia a MERKÚR telepről! 1979 Citroën 2C appeared first on Retrovasak.hu.

Tornácról mentett kisbaba 🇩🇪 👶|1987 Mercedes Benz 190E (W201)

sajtó — Mon, 24 May 2021 03:30:20 +0000

Ebben a videónkban egy 1987-es Mercedes W201 „Baby Benz”-t mutatok be Nektek, amit tulaja, Karnis Sándor, mondhatjuk a szerencsés véletlen folytán vásárolt meg.

Megjelenése idején a 190-es széria, gyári kódja szerint a W201-es a nyugat-német gyártó legkisebb, egyben első kompakt autója volt. A cég több 100 millió dollárt fektetett az autó tervezésébe, ami ahhoz a szokatlan jelenséghez vezetett, hogy a legolcsóbb típus volt a legkorszerűbb modell, melynek műszaki megoldásait később a drágább Mercedeseken is hasznosították.

Beceneve, onnan ered, hogy a korabeli kritikusok a gyártó többi modelljéhez képest túl kicsinek és középszerűnek tartották, így a Baby Benz, becenevet/ gúnynevet aggatták rá. Ennek ellenére a W201-esek igazi sikertörténetet futottak be, ráadásul több rally és egyedi piacos változat is készült. Ilyen például a brit 190LE, az ausztrál 180E és az amerikai 190E Limited Edition is.

Ami kifejezetten ezt a Baby Benz-t illeti: Sanyi az interjúban elmesélte, hogy véletlenül bukkant rá az autóra. Egy családi ház udvarán porosodott, így becsöngetett, és megkérdezte, hogy eladó-e az autó. Ahogy kiderült, az idősebb úr már 2 éve próbálta eladni a Baby-t, hogy helyet szabadítson fel a többi veteránja számára. Az érdekek találkoztak, így 2015-ben egy szép napon Sanyi hozzájutott kedvenc klasszikusához, amit a mai napig rendszeresen használ.

The post Tornácról mentett kisbaba 🇩🇪 👶|1987 Mercedes Benz 190E (W201) appeared first on Retrovasak.hu.

1987 Mercedes-Benz 190E (W201) Walkaround & Vezetés

sajtó — Sat, 15 May 2021 03:30:23 +0000

Egy kultikus 1987-es Mercedes-Benz 190E-t (W201), ismertebb nevén Baby Benzt járunk körbe.

Kövesd a Klasszik Kasztni csatornáját!

The post 1987 Mercedes-Benz 190E (W201) Walkaround & Vezetés appeared first on Retrovasak.hu.

1972 NSU Prinz 4L Walkaround és Motorhang – Klasszik Kasztni

sajtó — Tue, 06 Apr 2021 03:30:47 +0000

Mai Walkaround videónkban egy 1972-es évjáratú NSU Prinz 4L-t tekinthettek meg.

The post 1972 NSU Prinz 4L Walkaround és Motorhang – Klasszik Kasztni appeared first on Retrovasak.hu.

Az 1,0 literes japán szépségkirálynő, aki még túrabajnok is! | 1991 Nissan Figaro

sajtó — Fri, 25 Sep 2020 04:00:37 +0000

Mai videónkban egy 1991-es Nissan Figarót mutatunk be Nektek, ami a japán gyártó 4 „Pike Car”-ja közül a legvagányabb, retró stílusú kabriója volt. A Figarókat kizárólag 1991-ben gyártották és a kortárs Micra alapjaira építették. Eredetileg 8.000 példány gyártását tervezték, ám olyan nagy volt rá a kereslet, hogy további 12.000-t is készítettek, amiket lottón sorsoltak ki. A videóban bemutatott példányt Ágota szinte napi rendszerességgel használja, a forgalom résztvevői rendszeresen elmosolyodnak, mikor meglátják a limitált szériás kisautót. Hogy hogyan is jutott hozzá Ágota ehhez a Figaróhoz, hogyan szerzett tudomást a típus létezéséről és milyen élményei fűződnek az autóhoz, az a videóból kiderül!

Kövesd te is a Klasszik Kasztni Youtube csatornáját!

The post Az 1,0 literes japán szépségkirálynő, aki még túrabajnok is! | 1991 Nissan Figaro appeared first on Retrovasak.hu.

Nissan Figaro Előzetes – videó

sajtó — Sun, 06 Sep 2020 04:00:15 +0000

Hamarosan egy különleges, Európában ritka kisautót mutatunk be Nektek! Ez pedig nem más, mint a japán belpiacra szánt 1991-es Nissan Figaro, ami retró stílusú megjelenésével bárkinek az arcára mosolyt csal 🙂

Kövesd te is a Klasszik Kasztni Youtube csatornáját!

The post Nissan Figaro Előzetes – videó appeared first on Retrovasak.hu.

A MERKÚR-tól sem érkezdett szebb Trabi: Egy 1988-as Trabant 601 kalandos története

sajtó — Thu, 20 Aug 2020 03:00:24 +0000

Mai videónkban egy 1988-as Trabant 601 Universal kombit mutatunk be, amit tulajdonosa, Zsolt, szinte gyári állapotúra újított fel! A 601-es Trabiból 1963 és 1990 között több mint 2,8 millió példányt gyártották, az NDK legkisebb családi autói voltak. Két kivitelben, 2 ajtós limuzin és 3 ajtós „Universal” kombi formájában szerelték őket. Erőforrás tekintetében egy 2 hengeres, kétütemű, 594,5 köbcentis motort kapott, ami 26 lóerő leadására volt képes. De mi ennek a Trabinak a különlegessége? Zsolt már gyermekkorában is ismerte ezt az autót, majd évekkel később sikerült is megszereznie. Az autó saját lábán ment haza, majd egy precíz, korhű restaurálás után sikerült úgy felújítani, hogy még azt is hihetnéd, hogy tegnap hagyta el a Merkúr telepet. Ha részletesebben is érdekelnek a zöld pöfögő kalandjai, nézd meg a videónkat! Köszönjük, hogy velünk tartottatok, ha tetszett a videó, iratkozz fel, és less bele további munkáinkba is!

Kövesd te is a Klasszik Kasztni Youtube csatornáját!

The post A MERKÚR-tól sem érkezdett szebb Trabi: Egy 1988-as Trabant 601 kalandos története appeared first on Retrovasak.hu.

Az Alfa orrú német sportautó -1963 Goggolmobil TS250 Coupé

sajtó — Mon, 06 Jul 2020 04:00:40 +0000

A Goggomobil egy nyugat-német autógyártó volt, ami a Fuldamobilhoz, Heinkelhez és Messerschmitthez hasonlóan törpeautók gyártására szakosodott.
Egyik legkülönlegesebb modellje a TS250 Coupé volt, amit 1955 és 1969 között értékesített. A világháború után Európában, főleg az NSZK-ban, a lakosságnak nem volt pénze új autót vásárolni, ami a mikroautók megjelenéséhez vezetett. Ezek a kocsik átmentet képeztek a megszokott személyautók és motorok között: fedett karosszériáikat egy alig pár száz köbcentiméteres erőforrással látták el. Az 1950-es évek európai autói több formatervi jegyet is kölcsönöztek amerikai kortársaiktól, mint például az ezen az 1963-as Goggomobil TS250 Coupén is megfigyelhető hátsó panoráma szélvédő és az uszonyok.
A kupé modelleket egy 250 ccm-es, kéthengeres, kétütemű erőforrással szerelték, amik 13,6 lóerő és 25 Nm-nyi nyomaték leadására voltak képesek. Legnagyobb sebessége 80 km/h volt, amit kevesebb, mint 30,0 másodperc alatt ért el. A videóban szereplő példányt eredeti színkódja szerint restauráltak. Motorilag teljesen üzemképes, utasterét még azok a kárpitok borítják, amikkel 1963-ban elhagyta a gyártósort.

Kövesd te is a Klasszik Kasztni Youtube csatornáját!

The post Az Alfa orrú német sportautó -1963 Goggolmobil TS250 Coupé appeared first on Retrovasak.hu.