Ez nem egy vitrinben tartott veterán. Ez egy élő emlék.

1975 – amikor minden elkezdődött

Az autó 1975 júniusában gördült le a gyártósorról. Akkor, amikor még természetes volt, hogy az utak zöme keskenyebb, a tempó lassabb, az utazás pedig esemény volt, nem rutinfeladat.

1978 májusában került Ferenc nagyapjához, Papához. Egy Lada 2101 birtoklása akkoriban nem csupán közlekedési eszközt jelentett. Várakozást, büszkeséget, státuszt – és rengeteg gondoskodást. Az autót becsülték, vigyáztak rá, de nem féltették a használattól. Dolga volt.

Egy gyerekkor négy keréken

Ferenc 1980-ban született, így szó szerint ebben az autóban nőtt fel. A Zsiguli hátsó ülésén telt el a gyerekkora egy része:

• hosszú nyári utak a nagyszülőkkel,

• közös nyaralások,

• beszélgetések, amelyek az út végére sem értek véget.

Volt ugyan a családban Trabant is – az Apu Trabija –, de a gyermeki szemnek a Zsiguli volt az igazi. A „nagy autó”. A biztos, a kényelmes, az álom.

És eljött az a pillanat is, amikor ezen tanult meg vezetni. Az első kuplungolások, az első lefulladások, az első sikeres indulások – mind-mind ehhez az autóhoz kötődnek.

Az idő múlik, az emlékek maradnak

A Zsiguli sosem lett múzeumi darab. Nem állt ponyva alatt, nem csak hétvégi napsütésben mozdult meg. Használták. Éltek vele. És ahogy az lenni szokott, az idő nyomot hagyott rajta – nemcsak a karosszérián, hanem a történetében is.

2018-ban Papa már nem vezetett. Akkor érezte elérkezettnek az időt, hogy az autó jó kezekbe kerüljön. A család férfitagjai egyetértettek: Ferenc kapja meg.

Egy gyermekkori álom vált valóra.

Sajnos nem sokkal később Papa elhunyt. Az autó azonban itt maradt – mint egy darabka belőle. Egy illat, egy hang, egy régi mozdulat minden indításnál.

Új szín, régi tisztelet

A használatnak ára van. A karosszéria javításra szorult, az eredeti fényezés már sehol sem volt meg. Eljött a döntés pillanata: mit kezdjenek vele?

Ferenc és párja nem a katalógusok világából választott. Katonai zöld szín mellett döntöttek – tisztelegve a nagyszülők előtt, akik mindketten katonatisztek voltak. Ez a szín nem divatból született, hanem emlékezésből.

A felújítás igazi közös munka lett. Nem csupán szerelés és javítás, hanem beszélgetések, tervek, kompromisszumok – ahogy egy családi örökséghez illik.

A történet tovább él

A Zsiguli Ferenc saját családjának életében is fontos szerepet kapott.

• Három gyermekükkel nyaralni is mentek vele.

• Ma már esőben ritkán kerül elő – inkább megbecsülve, óvva él.

• És ami talán a legszebb: a fia is szívesen vezeti.

Így válik teljessé a kör. Nagypapától unokáig. Gyerekkortól gyerekkorig.

51 év – és még messze a vége

Idén 51 éves az autó. Egy fél évszázados Zsiguli, amelyben több van, mint vas, csavar és benzin. Ebben az autóban idő utazik.

És amíg van, aki indítja, aki vezeti, aki mesél róla, addig nem öregszik meg igazán.

Köszönjük Tóth Ferencnek ezt a történetet. Mert a retrovasak.hu nem csak autókról szól – hanem az emberekről, akik szeretik őket.

Retrovasak.hu

The post Egy Zsiguli, amelyben nemcsak emberek, hanem emlékek is utaztak appeared first on Retrovasak.hu.

The post Tatabánya legszebb Lada 2101-ese – Egy családi örökség újjászületése – VIDEÓ appeared first on Retrovasak.hu.

Ez a 2101-es modell 1978-ban „született”, és azóta mindössze 71.000 kilométert futott. A megkímélt, gondos tulajdonosi kezek alatt megőrizte eredeti karakterét, báját és technikai állapotát is. A friss műszaki vizsga nyugalmat ad az új tulajdonosnak, a gyönyörű állapot pedig magáért beszél: a kaszni, a króm elemek, a beltér mind-mind szinte időtlen állapotban pompázik.

Nemcsak nézni öröm, de használni is: a vonóhorog praktikusabbá teszi, akár kisebb utánfutós túrákhoz is tökéletes társ lehet – miközben minden pillanatban mosolyt csal a járókelők arcára.

Az autó Baján található, ára pedig: 6.000 euró.

A tulajdonos szép Simson motorok cseréjét is szívesen meghallgatja – így a retró életérzés akár két keréken is folytatódhat.

Ha úgy érzed, készen állsz arra, hogy egy szelet kelet-európai autótörténelmet vigyél haza, ne habozz kapcsolatba lépni a tulajdonossal:

📞 Matkó János
📱 06 30 953 2038

fotók: Matkó János

Fizetett promóció!

Retrovasak.hu – Ahol az idő nem áll meg, csak lelassul egy pillanatra.

The post Egy igazi időutazás négy keréken – eladó egy megkímélt 1978-as Lada 2101 appeared first on Retrovasak.hu.

The post A halál torkából visszahozott Zsiguli 2101 (1971) appeared first on Retrovasak.hu.

The post Lada 1200 (2101) 1979-ből, 91000km-et futott (bemutató) appeared first on Retrovasak.hu.

The post Lada történelem appeared first on Retrovasak.hu.

The post Lada 2101 (1981) appeared first on Retrovasak.hu.

The post Lada 2101 – „kék álom” appeared first on Retrovasak.hu.

Nemrég láttam posztolva nálatok egy ’78-as 2102-t, gondoltam küldök egy hasonló sztorit, 2101-ről. Egy ’77-es vasról van szó, amit papám ’80-ban vett át. Halála után egy rövid ideig édesapám használta, majd egy kis pihenés következett a jogsim megszerzéséig. Azóta eltelt 12 év, de az autó a mai napig megvan, szerencsére már csak hobbiautó szerepkörben. Az évek során az állagmegóvás mellett kicsit csinosítani is akartam, a fotók a jelenlegi állapotot tükrözik. Pár év múlva egy lakatolás fényezés vár rá, akkor elképzelhető, hogy a teljes gyári kinézet visszaállítása lesz majd a cél, de addig is igyekszek kiélvezni minden kilométert ebben a formában.

Flaskay Tamás

The post Családtag – Lada 2101, 1977-ből appeared first on Retrovasak.hu.