<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>retrovasak tesztek cikkek - Retrovasak.hu</title>
	<atom:link href="https://retrovasak.hu/tag/retrovasak-tesztek/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link></link>
	<description>Retro keleti és nyugati autók és motorok, oldtimerek, youngtimerek, veteránok, blogok, videók és veterános képgalériák a retrovasak.hu oldalon.</description>
	<lastBuildDate>Fri, 01 Feb 2019 17:03:37 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.5</generator>

<image>
	<url>https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/cropped-retrovasak_favicon-32x32.png</url>
	<title>retrovasak tesztek cikkek - Retrovasak.hu</title>
	<link></link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">143817149</site>	<item>
		<title>Tesztkörkép, III. rész – penge japán vasak</title>
		<link>https://retrovasak.hu/tesztkorkep-iii-resz-penge-japan-vasak/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[sajtó]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Feb 2018 20:16:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Nyugati vasak]]></category>
		<category><![CDATA[carina teszt]]></category>
		<category><![CDATA[japán autók]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi Sigma teszt]]></category>
		<category><![CDATA[nissan sunny teszt]]></category>
		<category><![CDATA[retrovasak tesztek]]></category>
		<category><![CDATA[tesztek]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota teszt]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://retrovasak.hu/?p=12351</guid>

					<description><![CDATA[<p>Tesztkörképünk befejező epizódjában a japán gépezetek felé fordítjuk figyelmünket, a Mitsubishi/Toyota/Nissan trió egy-egy patinás darabját helyezzük újra előtérbe, pénteken pedig már egy friss teszttel jelentkezünk, Instagram oldalunkon már láthatjátok is, hogy ki lesz a főszereplője, megsúgom: egészen az olasz csizmáig repülünk el Japánból. Mitsubishi Sigma (1995) &#8211; a teljes teszt ide kattintva érhető el &#8222;Cikáztak &#8230;</p>
<p>The post <a href="https://retrovasak.hu/tesztkorkep-iii-resz-penge-japan-vasak/">Tesztkörkép, III. rész – penge japán vasak</a> appeared first on <a href="https://retrovasak.hu">Retrovasak.hu</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><strong>Tesztkörképünk befejező epizódjában a japán gépezetek felé fordítjuk figyelmünket, a Mitsubishi/Toyota/Nissan trió egy-egy patinás darabját helyezzük újra előtérbe, pénteken pedig már egy friss teszttel jelentkezünk, <a href="http://instagram.com/retrovasak.hu/">Instagram oldalunkon</a> már láthatjátok is, hogy ki lesz a főszereplője, megsúgom: egészen az olasz csizmáig repülünk el Japánból.</strong></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-12352 size-full" src="https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/sig11-1.jpg" alt="Mitsubishi Sigma" width="800" height="600" srcset="https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/sig11-1.jpg 800w, https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/sig11-1-600x450.jpg 600w, https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/sig11-1-768x576.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Mitsubishi Sigma (1995) &#8211; <a href="https://retrovasak.hu/mitsubishi-sigma-ragadozo/">a teljes teszt ide kattintva érhető el</a></strong></p>
<p style="text-align: justify;">&#8222;Cikáztak a gondolatok és a kérdőjelek a fejemben, mikor megtudtam, hogy egy Sigmát fogok tesztelni. Kissrác koromban a Lancert választottam a Colin McRae Rally 2-ben, az ablakon kinézve pedig galambok helyett inkább a Galantokat fürkésztem, egyszerűen nem tudtam betelni a kilencvenes évek Mitsubishieinek formavilágával, robusztus megjelenésükkel. Éppen ezért roppant módon bánt, hogy már csak nagyon kevés szép példányt látni, a korszak Mitsujainak többségét ugyanis szétbohóckodták, vagy addig használták, amíg már csak horror összegekből lehetett volna talpra állítani.&#8221;</p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-12353 size-full" src="https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/IMG_2130-1.jpg" alt="Toyota Carina" width="900" height="600" srcset="https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/IMG_2130-1.jpg 900w, https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/IMG_2130-1-600x400.jpg 600w, https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/IMG_2130-1-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Toyota Carina (1992) &#8211; <a href="https://retrovasak.hu/toyota-carina-e-teszt-feluton-az-oroklet-fele/">a teljes teszt ide kattintva érhető el</a></strong></p>
<p style="text-align: justify;">&#8222;Ha van olyan autó, amiről tényleg elhiszem, hogy kimegy a világból, és még vissza is jön, akkor ez az! Elmondhatatlanul vártam a teszthetet, közben pedig folyamatosan azt éreztem, hogy minden megvan a Carinában, amire csak szükségem lehet, és még a stílusa is magával ragadó. ’92-ben maga lehetett a megtestesült álom egy ilyen Toyota, és az egészben az a legmeglepőbb, hogy 25 évvel később is meg lehet élni ezeket a pillanatokat. Egy féltve őrzött, garázsban élő darabbal volt dolgom, ami a mára letűnt, illetve átalakult „japánautó”-korszak egyik jelképe is lehetne, már ami a kategóriáját illeti.&#8221;</p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-12354 size-full" src="https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/sun2-1.jpg" alt="Nissan Sunny B" width="800" height="600" srcset="https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/sun2-1.jpg 800w, https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/sun2-1-600x450.jpg 600w, https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/sun2-1-768x576.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Nissan Sunny B Coupé (1984) &#8211; <a href="https://retrovasak.hu/nissan-sunny-b11-coupe-napos-oldal/">a teljes teszt ide kattintva érhető el</a></strong></p>
<p style="text-align: justify;">&#8222;A nyolcvanas évek dereka előtt gyártott japán autók hazánkban ritkaságszámba mennek, a már eleve többéves késéssel hozzánk érkező szögletes – de bizonyos pontjait nézve még mai szemmel nézve is modernnek ható – csodák nagyobbik hányadát ugyanis kegyetlenül felzabálta a rozsda, használható darabjaik pedig szétkapva várták, hogy beépüljenek a még életben lévő társaikba.</p>
<p style="text-align: justify;">Jómagam egy 1983-as, Mazda 323 GT emlékeit őrizgetem, mely sajnos az előbb említett sorsra jutott, de pont ezért is az átlagnál sokkal nagyobb lelkesedés lesz úrrá rajtam, ha meglátok egy szépen fennmaradt japán járgányt ebből a rég letűnt korból. Ezt szorozzuk most meg kettővel, hiszen be is ülhettem, és ki is próbálhattam a képeken látható Sunny-t, de ne szaladjunk ennyire előre, hiszen kívülről is érdemes vetni rá néhány pillantást, mindezek előtt viszont néhány szót megérdemel a modell története is.&#8221;</p>
<p>Bense Róbert</p>
<p>The post <a href="https://retrovasak.hu/tesztkorkep-iii-resz-penge-japan-vasak/">Tesztkörkép, III. rész – penge japán vasak</a> appeared first on <a href="https://retrovasak.hu">Retrovasak.hu</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">12351</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Tesztkörkép, I. rész &#8211; nyugati oldal</title>
		<link>https://retrovasak.hu/tesztkorkep-resz-nyugati-oldal/</link>
					<comments>https://retrovasak.hu/tesztkorkep-resz-nyugati-oldal/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[sajtó]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Jan 2018 20:26:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Nyugati vasak]]></category>
		<category><![CDATA[ford sierra teszt]]></category>
		<category><![CDATA[Opel Manta teszt]]></category>
		<category><![CDATA[retró tesztek]]></category>
		<category><![CDATA[retrovasak tesztek]]></category>
		<category><![CDATA[rolls-royce teszt]]></category>
		<category><![CDATA[tesztek]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://retrovasak.hu/?p=12321</guid>

					<description><![CDATA[<p>Lehetőségeinkhez mérten igyekszünk tesztekkel is jelentkezni &#8211; márkától függetlenül &#8211; legyen szó keleti, vagy épp nyugati modellekről. Ezekre tekintünk vissza az elkövetkezendő napokban, célunk pedig, hogy 2018-ban is számos ismert és kevésbé ismert típust mutassunk be nektek tesztjeinken keresztül! Ford Sierra (1992) &#8211; a teljes teszt ide kattintva érhető el &#8222;A Ford kultikus modelljeit napestig &#8230;</p>
<p>The post <a href="https://retrovasak.hu/tesztkorkep-resz-nyugati-oldal/">Tesztkörkép, I. rész &#8211; nyugati oldal</a> appeared first on <a href="https://retrovasak.hu">Retrovasak.hu</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><strong>Lehetőségeinkhez mérten igyekszünk tesztekkel is jelentkezni &#8211; márkától függetlenül &#8211; legyen szó keleti, vagy épp nyugati modellekről. Ezekre tekintünk vissza az elkövetkezendő napokban, célunk pedig, hogy 2018-ban is számos ismert és kevésbé ismert típust mutassunk be nektek tesztjeinken keresztül!</strong></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-12322" src="https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/P4100035-1.jpg" alt="" width="800" height="600" srcset="https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/P4100035-1.jpg 800w, https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/P4100035-1-600x450.jpg 600w, https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/P4100035-1-768x576.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Ford Sierra (1992) &#8211; <a href="https://retrovasak.hu/ford-sierra-teszt-egy-darabka-tortenelem/">a teljes teszt ide kattintva érhető el</a></strong></p>
<p style="text-align: justify;">&#8222;A Ford kultikus modelljeit napestig lehetne sorolni, a maga korszakában és kategóriájában a Sierra is ezek közé tartozott, a nyolcvanas évek elejétől egészen a kilencvenes évek derekáig megkerülhetetlen szereplője volt az autós körforgásnak. Szokványos történet, de ahogy az elmúlt két évtizedben elkezdett kikopni az utakról, úgy nőtt a nosztalgiafaktora, és mára már egyértelműen ezt a vonalat képviseli a típus, ami egyébként teljességgel érthető. A Sierra nem is véletlenül képezi részét a hazai youngtimer-közösségeknek, hiszen gyártásának valamivel több, mint egy évtizede, és két szériája alatt valódi legendák szövődtek egyes variánsai köré.&#8221;</p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-12323" src="https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/m7-4.jpg" alt="" width="800" height="600" srcset="https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/m7-4.jpg 800w, https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/m7-4-600x450.jpg 600w, https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/m7-4-768x576.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Opel Manta B (1983) &#8211; <a href="https://retrovasak.hu/opel-manta-b-teszt-kruzolos-raja/">a teljes teszt ide kattintva érhető el</a></strong></p>
<p style="text-align: justify;">&#8222;Ahhoz, hogy hazánkban is megtelepedjen a Manta-kultusz, kellett egyrészt a rendszerváltás, másrészt pedig a B-széria léte, ami elérhető(bb) közelségbe hozta a falon feszülő posztereket, egészen annyira, hogy végül még egy magyar klub is megalakult, mely a mai napig viszi tovább a modell nevét.</p>
<p style="text-align: justify;">Ami teljesen egyértelmű, hogy a Manta B mára nem csupán egy ritkaság, hanem kultautó is lett, a rali világában hagyott lenyomata, de a típusról készült filmek is erősítik az emlékezetét. A szétbohóckodott példányok már jobblétre szenderültek, vagy épp donorként hasznosulnak, a megmaradtak jelentős többsége viszont hasonlóan pöpec állapotban zsebeli be az elismerő pillantásokat. Az Opel elérte vele a célját, a Manta sorsa pedig – megjárva a kötelező ranglétrát – mintaszerűen alakult!&#8221;</p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-12324" src="https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/kül2-2.jpg" alt="" width="800" height="600" srcset="https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/kül2-2.jpg 800w, https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/kül2-2-600x450.jpg 600w, https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/kül2-2-768x576.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Rolls-Royce Silver Shadow (1973) &#8211; <a href="https://retrovasak.hu/rolls-royce-silver-shadow-a-kiraly-hintoja/">a teljes teszt ide kattintva érhető el</a></strong></p>
<p style="text-align: justify;">&#8222;A veterán tesztek egyszerre hordoznak magukban izgalmat, gyermeki lelkesedést és ennek köszönhetően némi szubjektivitást. Nehéz egy ilyen elegáns autóról úgy írni, hogy közben ne kalandozz el a téma kereteitől, cikáznak a gondolatok, kérdések tódulnak a fejedbe, aztán egyszerre csak mindent elengedsz, és átadod magad a méltóságteljes vonulásnak, időutazásra indulsz, kitolatsz az elektromos kézifékek, az érintőkijelzők, és a modern technológia világából. Ezúttal egy 1973-as Silver Shadow váltotta ki belőlem ezeket a reakciókat, igyekszem nektek átadni az átélt pillanatokat, holott jól tudom, hogy csakis szemtől-szemben lehet igazán megtapasztalni, hogy egy Rolls-Royce mekkora karizmával rendelkezik.&#8221;</p>
<p>Bense Róbert</p>
<p>The post <a href="https://retrovasak.hu/tesztkorkep-resz-nyugati-oldal/">Tesztkörkép, I. rész &#8211; nyugati oldal</a> appeared first on <a href="https://retrovasak.hu">Retrovasak.hu</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://retrovasak.hu/tesztkorkep-resz-nyugati-oldal/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">12321</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
