Trabant 1.1 cikkek - Retrovasak.hu

30 éves a Trabantunk – Kiss Zoltán

sajtó — Wed, 30 Dec 2020 05:00:02 +0000

Tisztelettel köszöntelek Benneteket! Ő a Trabink. 1990-es évjárat és abban az évben október 25-én hoztam volna el Csepelről, ha nem lett volna a taxisblokád. Pénteki nap volt és amikor a vonat beért a Délibe, bizony furcsa volt a hatalmas csend. Csepelen kiválasztottam, lerendeztük az adminisztrációt és leadva a kulcsokat a portán, hazajöttünk. Szerencsére hétfőre megindult az élet, de nem bízván a benzinkutak feltöltöttségében, itthonról vittem kétszer négy liter benzint mosószeres flakonban. A vonaton nem volt semmi baj, de mire a metróba lementem, észrevettem a benzinszagot. A kupak tömítése zokon vette ezt a folyadékot és nem tömített többé. Próbáltam kerülni az embereket, mert ha valaki észrevesz, az Isten nem mosta volna le rólam, hogy Molotov koktélt akarok bevetni. Megúsztam. A HÉV-re szállva a kocsi peronján már nem volt vész. A telepre érve gyorsan beöntöttem új járművembe az üzemanyagot és fellélegezve indultam haza a nem mindennapi kaland után. Így kezdődött közös pályafutásunk, ami a mai napig tart, ha nem is akkora kilométer teljesítménnyel, mint régebben.

Köszönjük az élménybeszámolót Kiss Zoltánnak!

Kövess minket az Instagramon is:
RetróVasak Instagram

Csatlakozz a retrovasak.hu olvasói club csoportba te is:
RetróVasak olvasói club

The post 30 éves a Trabantunk – Kiss Zoltán appeared first on Retrovasak.hu.

Apró élményautó – egy négyütemű Trabi története

sajtó — Fri, 09 Jun 2017 19:30:14 +0000

Gyerekkori élmények kötnek a márkához, és nem is ez az első, 2006-ban már volt egy Trabantom, amit 2009-ben egy kedves barátomnak eladtam, és azóta új fényben pompázik. (Ez is megér majd egy sztorit!) Majd kisebb szünet után 2013 novemberében vásároltam ezt a gyöngyszemet, egy nagyon kedves barátom édesapjától, 77000 kilométerrel az órájában, gyári állapotban! Én lettem a negyedik tulaja, nagy volt a boldogság, hogy végre újra van egy kis hobby Trabim! Majd akkor meg nagyobb lett az öröm, amikor felkerültek a Pirelli felnik polírozva, amit saját kezűleg készítettem elő polírozásra. Ezt követően még színre lettek fújva a lökhárítók, majd jöttek az élmények sorról-sorra!

Az első nagy élményem az volt, amikor a második tulaj odajött hozzam és elmesélte, hogy övé volt az autó. Nagyon jó érzés volt látni a bácsi arcán azt a sok érzelmet, ami a Trabanthoz kötötte. Utána jött a Trabival az első kiállítás, ami óriási dolog volt számomra, ezután nagy örömömre egy újságban is viszontláthattam az autómat. Most már a 4. szezonunkat tapossuk együtt, próbáltam óvni, és jó állapotban tartani, ami úgy gondolom hogy sikerül is! Persze kellett ehhez az is, hogy 4 év alatt mindössze 3500 kilométert tettem meg vele.

Voltunk már közösen autókiállítások is, és volt szerencsém egy színpadon állni vele ami szintén egy meghatározó pillanat volt, és szerintem a Trabinak is jólesett a reflektorfényben fürdeni.Idén még sokat nem sikerült vele mennem, de most is ott pihen a garázsban, és várja hogy újra szelje a kilométereket!

Huczka Adrián

The post Apró élményautó – egy négyütemű Trabi története appeared first on Retrovasak.hu.

Keleti Blog – Trabant 1.1

sajtó — Sat, 21 Jan 2017 19:53:59 +0000

A Keleti Blogos srácok elképesztően hangulatos anyagokat raknak össze a KGST-blokk autóiról, a blognak fb-oldala, illetve youtube-csatornája is van, kövessétek őket, ha kedvelitek a keleti vasakat. Köszönet a képekért is!

The post Keleti Blog – Trabant 1.1 appeared first on Retrovasak.hu.

Hermelyn, a Trabi

sajtó — Tue, 16 Aug 2016 19:13:14 +0000

Hermelyn története 2007-ben kezdődött Kaposvárott. Antal Csaba büszkén mutatta körbe a korához képest jó műszaki és esztétikai állapotnak örvendő gyári négyüteműt. Az adás-vétel alatt igyekeztem minél többet megtudni az autó előéletéről. Beszélgetésünk alatt az is kiderült, hogy jómagam leszek a kisautó harmadik gazdája; az első tulajdonosról sajnos semmilyen információt nem sikerült megtudni.

102.000 kilométerrel hoztuk haza a Trabit. Gyári állapot lévén a főbb jellemzői, tulajdonságai kezdetben nem változtak, az első együtt töltött évben csupán a fő-fékmunkahenger meghibásodásával kellett számolni. Az évek alatt több arculattal is próbálkoztam a Trabi kinézetét illetően, jelenlegi formáját azonban 2014-ben érte el, amikor teljes kilakatolást, alváz- és üregvédelmet kapott a kocsi, valamint megtörtént a színre visszafényezés is.

Korábban, 2011-ben már fehér-fekete színben pompázott a karosszéria – kiérdemelve a Fehér Menyét elnevezést, amit első nagy (igazi) szerelmem tiszteletére adtam a Trabantnak. Néhány évvel később kapta meg a jól csengő Hermeyn nevet.

A kocsi mindennapi használatban van, ennek ellenére szívesen járunk vele találkozókra a családdal. Egy-egy elismerést is sikerült bezsebelni a rendezvényeken, díjakat túlnyomórészt a Hermelynbe épített audio rendszerrel vívhattunk ki. Kisebb vagyont emésztett fel eddig a közel 10 év, de az életérzés mindenért kárpótol! A megélt élményekért, az emberek reakcióiért abszolút érdemes foglalkozni a régi szocialista gyöngyszemekkel, így a Trabanttal is.

Brantmüller Zoltán

The post Hermelyn, a Trabi appeared first on Retrovasak.hu.