<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>keleti autó tesztek cikkek - Retrovasak.hu</title>
	<atom:link href="https://retrovasak.hu/tag/keleti-auto-tesztek/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link></link>
	<description>Retro keleti és nyugati autók és motorok, oldtimerek, youngtimerek, veteránok, blogok, videók és veterános képgalériák a retrovasak.hu oldalon.</description>
	<lastBuildDate>Thu, 16 Aug 2018 14:08:59 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.5</generator>

<image>
	<url>https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/cropped-retrovasak_favicon-32x32.png</url>
	<title>keleti autó tesztek cikkek - Retrovasak.hu</title>
	<link></link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">143817149</site>	<item>
		<title>Tesztkörkép, II. rész – keleti oldal</title>
		<link>https://retrovasak.hu/tesztkorkep-ii-resz-keleti-oldal/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[sajtó]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 31 Jan 2018 20:30:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Keleti vasak]]></category>
		<category><![CDATA[keleti autó tesztek]]></category>
		<category><![CDATA[tesztek]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://retrovasak.hu/?p=12336</guid>

					<description><![CDATA[<p>Folytatjuk tesztkörképünket (az első részt itt találjátok), ezúttal a keleti autók kerülnek sorra, azon belül is egy Polski Fiat, egy Lada, és egy Trabant tesztjeit elevenítjük fel, tartsatok ezúttal is velünk! Polski Fiat 125p (1972) &#8211; a teljes teszt ide kattintva érhető el &#8222;A Nagy Polski története régebbi, 1967-re nyúlik vissza, ekkor kezdődött a modell &#8230;</p>
<p>The post <a href="https://retrovasak.hu/tesztkorkep-ii-resz-keleti-oldal/">Tesztkörkép, II. rész – keleti oldal</a> appeared first on <a href="https://retrovasak.hu">Retrovasak.hu</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><strong>Folytatjuk tesztkörképünket (az első részt <a href="https://retrovasak.hu/tesztkorkep-resz-nyugati-oldal/">itt találjátok</a>), ezúttal a keleti autók kerülnek sorra, azon belül is egy Polski Fiat, egy Lada, és egy Trabant tesztjeit elevenítjük fel, tartsatok ezúttal is velünk!</strong></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-12339 size-full" src="https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/045-1.jpg" alt="Tesztkörkép" width="800" height="600" srcset="https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/045-1.jpg 800w, https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/045-1-600x450.jpg 600w, https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/045-1-768x576.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Polski Fiat 125p (1972) &#8211; <a href="https://retrovasak.hu/polski-fiat-125p-tsz-elnoki-ugy/">a teljes teszt ide kattintva érhető el</a></strong></p>
<p style="text-align: justify;">&#8222;A Nagy Polski története régebbi, 1967-re nyúlik vissza, ekkor kezdődött a modell pályafutása, mely külső formajegyeinek nagy részét a 125-ös Fiattól kapta (az eredeti változat azonban a lengyel verziótól eltérően szögletes első lámpákkal rendelkezett). A beltér dizájnja és a technika nagy része ugyanakkor az elődtől, a Fiat 1300/1500-tól érkezett. A végeredmény kifejezetten érdekes, a lengyelek által összegyúrt és némiképp átformált egyvelege lett az akkori jelennek és közelmúltnak.&#8221;</p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-12338 size-full" src="https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/PB190080-1.jpg" alt="Tesztkörkép" width="800" height="600" srcset="https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/PB190080-1.jpg 800w, https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/PB190080-1-600x450.jpg 600w, https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/PB190080-1-768x576.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Lada 2107 (1993) &#8211; <a href="https://retrovasak.hu/lada-2107-orosz-testver/">a teljes teszt ide kattintva érhető el</a></strong></p>
<p style="text-align: justify;">&#8222;Az autónak viszonylag békés története van, 2015-ben került második gazdájához, aki két év garázsban ácsorgás után szabadította ki fogságából a 22 éve alatt mindössze 53.000 kilométert futott 2107-est. Eddig ez egy valódi álomtörténet, csakhogy azért nem múlt el nyomtalanul az idő a Lada felett, tulajdonosa pedig úgy vélte, ha már megvette, rendbe is hozza, nem csak úgy ímmel-ámmal, hanem tisztességgel.&#8221;</p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-12337 size-full" src="https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/t9-7.jpg" alt="Tesztkörkép" width="800" height="600" srcset="https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/t9-7.jpg 800w, https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/t9-7-600x450.jpg 600w, https://retrovasak.hu/wp-content/uploads/t9-7-768x576.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Trabant 601 (1990) &#8211; <a href="https://retrovasak.hu/trabant-601-teszt-ujjavarazsolva/">a teljes teszt ide kattintva érhető el</a></strong></p>
<p style="text-align: justify;">&#8222;Végtelenül idilli délutánt sikerült összehozni a Trabival, és csak remélni tudom, hogy ezt az élményt a mostanában autóimádóvá alakuló korosztály is valamilyen úton-módon képes lesz átélni és értékelni. Ugyanakkor, ha tartósan szeretnénk magunkénak tudni ezeket a pillanatokat, akkor komoly úton kell végigmenni, és sok-sok forintot kell feláldoznunk az ügy érdekében. Egy ehhez hasonló állapotú hobbi 601-es, legyen az eredeti, vagy épp restaurált, egyáltalán nem olcsó mulatság, akár a felújítását nézzük, akár a már ezen túlesett darabok megvásárlását. Mindenesetre, ha lapul egy a papa garázsában, akkor vigyázzunk rá, foglalkozzunk a történetével és az emlékével, és tekintsünk úgy rá, mint a múlt egy kedves darabkájára. Így talán a Trabant-kultusz is még hosszú ideig megmaradhat jelenlegi formájában.&#8221;</p>
<p style="text-align: justify;">Bense Róbert | Bacsa Zoltán</p>
<p>The post <a href="https://retrovasak.hu/tesztkorkep-ii-resz-keleti-oldal/">Tesztkörkép, II. rész – keleti oldal</a> appeared first on <a href="https://retrovasak.hu">Retrovasak.hu</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">12336</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
