Nyugati vasak
-
Renault 4CV (1955)
Az 1955-ös évjáratú, 748 köbcentis, 15 kW teljesítményű, 3 sebességes váltóval szerelt Renault 4CV mindössze 545 kilogrammot nyom, hivatalos végsebessége…
Tovább » -
BMW-Glas 3000 V8 – egyetlen
Nem érzelmi túlkapás miatt kapta ezt a címet a cikk, pusztán egy tényt közöltem vele, hiszen tényleg ez az egyetlen…
Tovább » -
Lamborghini Marzal – stílusos koncepció
A hatvanas évekig kell visszautaznunk az időben, egészen pontosan 1967-ig, amikor is a Genfi Autószalonon bemutatták a Marcello Gandini által…
Tovább » -
A Lincoln, amibe nem mernénk beleülni
Egyetlen nyomós oka van annak, hogy inkább csak kívülről csodálnánk a Continental replikát: papírból készült! Shannon Goff képzőművésznő még 2015-ben…
Tovább » -
Mercedes-Benz 300CD Turbodiesel Coupé – kaliforniai álom
Csak képzeld el, ahogy belesüppedsz a kényelmes ülésbe, magadra húzod a súlyos ajtót, amely 34 év után is tompa, méltóságteljes…
Tovább » -
Maserati Boomerang – formabontó koncepció
1971-be repülünk vissza, ekkor mutatták be ugyanis az egyik legkülönlegesebb Maseratit, amely azóta is legendák tárgyát képezi. A Boomerangból mindössze…
Tovább » -
BMW Art Cars sorozat – száguldó művészet
Valószínűleg senki nem fog vitatkozni, ha azt mondjuk, hogy az autógyártás már önmagában is művészet, bár talán az elmúlt időszakban…
Tovább » -
Lancia Flaminia – olasz luxus
Az ötvenes évek Lanciáiról az előkelő külső és a korát megelőző megoldások ugorhatnak be, a Flaminiára pedig ez a két…
Tovább » -
Matra M 530 – felejthetetlen forma
A hatvanas évek végén, hetvenes évek elején egyáltalán nem voltak ritkák a különleges, ámde sportos vonalakkal rendelkező, kis darabszámban gyártott…
Tovább »