Nyugati vasak
-
A túl sok króm sosem elég: A General Motors 1958-as csúcsmodelljei
A General Motors 1958-as modelljei olyan sok krómdíszítést kaptak, hogy akkoriban csak, mint „krómmobilok” utaltak rájuk Az 1950-es évek végére…
Tovább » -
TOP 3 ragyogó csillag, avagy a Mercedes 3 legendás modellje – 1. rész | Villám Veterán
Íme három Stuttgarti Csillag, amik a XX. század fordulóján hatalmas durranásnak számítottak Az autózás több mint 100 évében a gyártók…
Tovább » -
TOP 3 legendás klasszikus, amik a II. világháború után jelentek meg – 2. rész | Villám Veterán
A II. világháborút követően mind Európa, mind az USA autóipara jelentős változásokon esett át. Ebben a cikkben 3 olyan modellről…
Tovább » -
TOP 3 legendás klasszikus, amik a II. világháború után jelentek meg – 1. rész | Villám Veterán
A II. világháborút követően mind Európa, mind az USA autóipara jelentős változásokon esett át. Ebben a cikkben 3 olyan modellről…
Tovább » -
TOP 3 kei car, avagy 3 különleges mikroautó – 6. rész, Japán | Villám Veterán
Annak ellenére, hogy a háború utáni legismertebb mikroautókat a nyugat-németek gyártották, a japánok is számos különleges törpével álltak elő! A…
Tovább » -
Kihalt kasztnik, avagy 3 különleges formaterv, amiket már nem, vagy csak kis számban gyártanak – 7. rész, limuzinok | Villám Veterán
Az elmúlt több mint 100 évben a gyártók számtalan formatervet és kiviteli formát álmodtak meg. Ma 3 olyan limuzin formatervet…
Tovább » -
TOP 3 francia törpe, avagy 3 különleges mikroautó – 4. rész, Franciaország
Annak ellenére, hogy a háború utáni legismertebb mikroautókat, a nyugat-németek gyártották, a franciák is több eszelős modellel álltak elő A…
Tovább » -
Az első Ford Escort
Ugye emlékeztek még az első generációs Ford Escort kólásüveg-sziluettjére? Majdnem ötven éve már, hogy az első ilyen autó legördült a…
Tovább »