The post Kihoztuk a DACIA-t 1,5 év UTÁN ! appeared first on Retrovasak.hu.

Az előző heti beharangozónkból megtudhattátok (ha nem olvastátok, itt pótolhatjátok), hogy Tapolcáról, Perger Zolitól származik az 1310-esünk. Még tavaly nyáron, az autóban ülve elevenítette fel a 31 éves Dacia emlékezetes momentumait, a kezdetektől egészen odáig, hogy hozzá került. Ezen a héten ismét feljött erről a szó, és most is nagyon szívesen hallgattam végig az autóról szóló történeteket. Egy elmúlt kort idéztek fel…

1988-ig kell visszamennünk az időben, ekkor került új autóként első tulajdonosához a kék színű 1310 TX. Nem használták sokat a Daciát, ám az első években mégis került rá néhány harctéri sebesülés. No nem kell itt komoly dolgokra gondolni, mégis úgy döntött a gazdája, hogy ebből, illetve a nem túl strapabíró gyári fényezésből adódóan újrafesteti az autót. Szerencséje volt, egy telephelyen kimaradt festékadag pont elég volt rá, fusiban megoldották, még a gyári színt is reprodukálták. Apró szépséghiba, hogy itt-ott egy két helyen azért megfolyt a festék, ezeket a nyomokat ma is büszkén viseli a karosszéria (minket nem zavar, nem bántjuk).

A Dacia hű társ volt évekig, ám sajnos tulajdonosa megbetegedett, az autó pedig feleslegessé vált. Az idős úr nem szerette volna, ha elkallódik a kocsi, azt meg végképp nem akarta, hogy visszavigyék Romániába – akkoriban ez nagy divat volt. Betegágyán feküdve maga mellé hívta gyerekkori jóbarátját és odaadta neki a kulcsokat, ő pedig megígérte, hogy megőrzi az autót.

Így is történt. A korábbi gépjárművezető oktató (innen jött az ATI-s autóvá történő átalakítás ötlete Zoliéknál) eltette az 1310-est, társa egy szintén „új” Lada Samara és egy mászkálós, családi Audi volt a garázsban. A Samarát azért időnként elővették, de a Dacia 16 évig aludta álmát. Mígnem egyszer csak Zoli kapott egy fülest, hogy egy sümegi garázsban valóságos lelet lapul. Egy látogatást megért.

Vastag por fedte, pókok szaladgáltak alatta. Dohos nedvességnek azonban nyoma sem volt, az autó szinte konzerválódott a másfél évtized alatt. Megvásárolni mégsem lehetett. Ajándékot ugyanis nem illik eladni, ehhez tartotta magát az akkor már nyolcvanas éveit taposó tulajdonosa is. Aztán jött a nagy ötlet, ha eladni nem is, elcserélni még el lehet, főleg ha ezentúl is jó helye lesz a Daciának. Így aztán egy Jawa-ért cserébe Zolihoz került az autó. Mivel neki már volt egy Daciája (mint ahogy a fenti képen is látható), ezért itt is a „másodhegedűs” szerepét kapta a kék garázslelet, előfordult, hogy két műszaki között alig 300 kilométert mentek vele. Azért persze jó néhány kempingtúrán részt vett, és Zoli is gondját viselte.

A történet többi részét nagyjából már ismeritek, innen kezdődött a beharangozónk…a Dacia, ami korábban 16 évet pihent, végül nálunk kötött ki. Hamarosan kalandra indul, jó célt is szolgál majd, és ha digitális lenyomatként is, de reméljük, hogy nagyon hosszú ideig fennmarad az emléke. Ha nincs az a régi barátság, ha nem őrzik meg, ki tudja, hogy hol lenne most ez az autó?

A következő felvezető epizódban a Dacia-kaland főbb dátumairól is lerántjuk a leplet!

Bense Róbert

A Dacia-kaland fő támogatói: Duna Autó Zrt., Fortuna Bt., PlázaCopy Siófok, Motoparts Webáruház, Autotveszek.hu 

The post Dacia-kaland – egy régi barátság emlékére appeared first on Retrovasak.hu.

Nem is tudom, hogy honnan induljak, kicsit hasonló belekezdeni egy ilyen hosszú távú cikksorozatba, mint amikor a téli pihenő után először tartósabban veszed elő a Trabidat/Ladádat/Škodádat (ide tetszőlegesen bármi beilleszthető). Mindig hatalmas élmény egy túra felvezetése, főleg úgy, hogy a kitűzött célok már régóta a szemeink előtt lebegnek. Ez a szűk öt hónap pedig remélhetőleg rengeteg izgalmat rejteget magában.

A Dacia-kaland immár a negyedik országos és határokon átívelő túránk lesz, főszereplője pedig nem más, mint egy 1988-as 1310-es, mely Perger Zoli garázsából származik és csodálatos állapotban maradt fenn az utókor számára. Aki rendszeresen követte a Škoda-kaland történéseit, az párszor már találkozhatott az ATI feliratos, a móka kedvéért oktatóautóvá „maszkírozott” Daciával, Tapolcán például vele jártuk körbe legalább kétszer a várost, hogy találjunk valami szállást, aminek a vége az lett, hogy Zoliék lakóautójában töltöttük az éjszakát. Nos, ilyen egy kaland…

Úgy alakult, hogy végül hozzánk került az autó, ami aztán már a III. RetróVasak Találkozón is ott volt, természetesen lábon hoztam haza, a következő hetekben még tettünk vele jó néhány karikát, utána pedig következett a téli álom. Majd jött a tavaszi ébredezés…a Daciánk pedig nem is akármire ébredt, egy komplett terv lett képletesen kiterítve a motorháztetejére, ami az idei utunk főbb pontjait vázolta fel. Mivel tavaly bevált a kettéosztott túra, ezért úgy döntöttünk, hogy idén is egy hasonló formátumot választunk. Egyrészt így nem lesz olyan zsúfolt a program, másrészt több olyan esemény fér bele, ami színesebbé teszi majd a kalandozásainkat. Ugyanúgy meglesznek a túrát felvezető találkozók, bemutatók, kisfilmek, mint az elmúlt években, ám nyáron külön-külön időpontokban szeljük át az ország bizonyos részeit, illetve lesz egy erdélyi karikánk is, és ha minden jól megy, akkor egy siófoki retró-hétvégénk is.

A túra menetéről a közeljövőben közzéteszünk egy cikket, így aki szeretne mellénk szegődni, az időben tudomást szerezhet a főbb dátumokról. A nyereményjátékot májusban indítjuk, a túra utózöngéi pedig egészen augusztus közepéig fognak tartani. Dióhéjban ennyi, nagyon várom már, hogy a Dacia-kalandot kifejthessem nektek, és a retrovasak.hu teljes csapata bízik abban, hogy 2019-ben is hangulatos élménybeszámolókkal tudjuk megörvendeztetni a nagyérdeműt. Tartsatok velünk, kövessétek a Dacia-kalandot a weblapunkon, illetve közösségi oldalainkon is, mostantól hetente érkeznek a kapcsolódó cikkek, videók, miegymás!

Cikk | fotók: Bense Róbert

A Dacia-kaland fő támogatói: Duna Autó Zrt., Motoparts Webáruház, Autotveszek.hu 

The post A retrovasak.hu bemutatja: Dacia-kaland 2019 appeared first on Retrovasak.hu.