Keleti vasak

  • blank

    Polski Fiat 126p – apró kedvenc

    48 évvel ezelőtt, 1972-ben leplezték le Torinóban a Fiat új üdvöskéjét, a 126-ot. A Fiat 500 utódjának szánt kisautó 594…

    Tovább »
  • blank

    Melkus RS1000 – keletnémet csodaautó

    Heinz Melkus neve sokaknak ismerősen hangzott a hatvanas években. A legendás versenyző legnagyobb bátorságára fejébe vette, hogy szívesen látna a…

    Tovább »
  • blank

    Barkas B1000 – minden célra

    Repüljünk kicsit vissza a Ford Transit és a Fiat Ducato előtti időkbe, amikor még Żuk szállította a suliba a menzakaját…

    Tovább »
  • blank

    Dacia 1310 – minek nevezzelek?

    Alapvetően kétféle ember létezik: aki szerette a „dácsiáját”, és aki nem. Elég ritkán tapasztalni a kettő közötti állásfoglalást, mivel aki…

    Tovább »
  • blank

    Lengyel főnök – Nagypolszki

    Örök forma, baráti teljesítmény, ringató kényelem. A siker receptjének ez volt a három fő összetevője, mégis ma már méltatlanul keveset…

    Tovább »
  • blank

    GAZ M1

    A GAZ M1 egy szovjet személygépkocsi, amit 1936 és 1941 között gyártott a Gorkij Autógyár. Ennek az autónak az érdekessége,…

    Tovább »
  • Wartburg-gyár

    A Wartburg-gyár mindennapjai

    Ezúttal a Wartburgok születésének pillanataiba utazunk vissza, tekintsetek be ti is legendás Eisenachi Wartburg-gyár kulisszái mögé! A fotók és a…

    Tovább »
  • blank

    Háromkerekű csodabogarak

    A motorok és autók közötti átmenet keresése régóta foglalkoztatja már a gyártókat, és számos olyan törpemodell született, mely ezt az…

    Tovább »
  • blank

    Warszawa – örökül a szovjetektől

    Mindössze néhány év telt el a második világháború óta, a bizonytalan jövőjű lengyel autóipar pedig nagy, ám előre eldöntött válaszút…

    Tovább »
'Fel a tetejéhez' gomb