Nyugati vasak
-
Jenki szellő és V8-as dübörgés: A Chevrolet Bel Air története, 1. rész
A múlt század közepén a Bel Airek voltak a Chevrolet legvagányabb modelljei. Ebben a cikkben a széria fejlődésének korai példányairól…
Tovább » -
A 700 köbcentis francia vajdarab: Renault 4CV
A ’40-es évek végén mutatkozott be a Renault egyik legsikeresebb modellje, amiből több mint 1 millió példány készült. Ez pedig…
Tovább » -
Christine és a kuzinok: A Plymouth Fury története, 6. rész: A Fury-k 3. generációja
A Christine az egyik legismertebb amerikai thriller, amiben egy autó a fő gonosz, ráadásul emiatt a film miatt vált az…
Tovább » -
Audinátor – a százas széria története
Négy generáció, végtelen strapabírás, elképesztő eladási statisztikák, szivar, A6-előd. Mi jut eszetekbe ezekről? Hát persze, hogy az Audi 100, amely…
Tovább » -
Fiat Regata – szögletes igásló
1983-ig ugrunk vissza az időben, a Fiat ugyanis ebben az évben leplezte le a Regatát a Frankfurti Autószalonon. A Ritmo…
Tovább » -
Peugeot 604, elnöki örömök négykeréken
A boldogság titka, mondják a bölcsek, hogy tudjunk lemondani arról, ami soha nem lehet a miénk. Eddig rendben is van,…
Tovább » -
Christine és a kuzinok: A Plymouth Fury története, 5. rész: Fury-k 1960-tól 1962-ig | Villám Veterán
A Christine az egyik legismertebb amerikai thriller, amiben egy autó a fő gonosz, ráadásul emiatt a film miatt vált az…
Tovább » -
Kihalt kasztnik, avagy 3 különleges formaterv, amiket már nem gyártanak – 6. rész, kombik | Villám Veterán
Az elmúlt több mint 100 évben a gyártók számtalan formatervet és kiviteli formát álmodtak meg. Ma 3 olyan kombi formatervet…
Tovább » -
Az Isetta 50 árnyalata: A Heinkel Kabine és Trojan 200, 4. rész | Villám Veterán
A nagysikerű olasz buboréknak számtalan változata született, amiket több gyártó is másolni kezdett. Közéjük tartozik az NSZK-s Heinkel és brit…
Tovább »