Nyugati vasak

  • blank

    Klasszikus Porschék nyomában

    Éjszaka tombolnak a mínuszok, még reggel is fagy becsülettel, az emberek ilyenkor magukra húzzák még jobban a takarót és visszaalszanak…

    Tovább »
  • blank

    Cadillac DeVille

    Ő a mindennapos autónk, formavilágát nézve talán az utolsó klasszikus Cadillac. Egy tanyárol szedtük össze egy autó és lókereskedőtől, áron…

    Tovább »
  • blank

    Adler Trumpf Junior

    Íme egy újabb autókülönlegesség a hajdúszoboszlói Géptárból, a fotók között böngészve akadtam rá a német ritkaságra, melyet 1934 és 1941…

    Tovább »
  • blank

    Mazda 787B – lesajnáltból legenda lett

    Idén volt negyed évszázada annak, hogy a Mazda 55-ös rajtszámmal ellátott különleges gépe Volker Weidlerrel, Johnny Herberttel, és Bertrand Gachottal…

    Tovább »
  • blank

    DeLorean DMC-12

    A Vissza a jövőbe kultuszautójából csupán nagyjából 9000 darab készült, és bizony nem is egyszerű beszerezni a DeLoreant. Ha Marty…

    Tovább »
  • blank

    Ford GT40 – mélynövésű rakéta

    Az 1960-as években a Fordnak bizonyítania kellett, méghozzá azt, hogy nem csak tömegjárgányok tervezésére és gyártására képesek. Bár minden jóérzésű…

    Tovább »
  • blank

    Opel Calibra – természetes vágyfokozó

    Ismét egy sokak által vágyott legendát vettünk elő, amelyre rengeteg kamasz gondolt elalvás előtt, a falon lévő plakátot nézegetve. És…

    Tovább »
  • blank

    Fiat Uno – vegyes érzések

    A Fiat megtépázott hírnevét az Uno állította helyre a nyolcvanas évek elején. A kompakt kisautó sokak szeme fénye volt néhány…

    Tovább »
  • blank

    Apró olasz paripa – Fiat X1/9

    Az olasz autógyártás egyik jelentős mellékhajtása volt a pici, de annál mutatósabb X1/9, melyből 1972 és 1989 között közel 160.000…

    Tovább »
'Fel a tetejéhez' gomb