Nyugati vasak
-
Citroën 100 – a kényelem útján – III. rész
A „kényelem útján” cikksorozat harmadik része az egyes modellek utazási minőségének magas szintjéről, a praktikus kialakításra való törekvésről, valamint a…
Tovább » -
A Nyugati-part egyik legnevesebb autóépítője érkezik az AMTS-re
Az Automobil és Tuning Show-ra idén is ellátogat a Nyugati-part egyik legnevesebb építője, John D’Agostino! A kaliforniai Celebrity Kustoms alapítója nagyon szívébe zárta Magyarországot,…
Tovább » -
Reliant Bond Bug – az ifjúság szimbolizálása háromkerekű módra
Nem újdonság, hogy a brit gyártók egy része különösen eltökélt volt a miniautókkal kapcsolatosan, így az sem meglepő, hogy számos…
Tovább » -
Citroën 100 – a kényelem útján – II. rész
A 100 éves francia márka a kezdetektől fogva nagy hangsúlyt fektetett a komfortos utazás megteremtésére, folytatva a napokban indított cikksorozatot,…
Tovább » -
Autóritkaságok a 2019-es Rétromobile kiállításon
Ismét igazi különlegességek lepték el a Rétromobile kiállítás standjait, Európa egyik legjelentősebb oldtimer rendezvényét február 6-10. között tartották. A Párizsban,…
Tovább » -
Citroën 100 – a kényelem útján – I. rész
A Citroën mindig is nagy hangsúlyt fektetett a gördülési komfort két fontos tényezőjére: a felfüggesztésre és az ülésekre. A francia…
Tovább » -
A Ford, ami hazatért a családjához
A veteránok nem csupán gépezetek, hiszen sok ember érzelmileg is kötődik hozzájuk – különösen akkor, ha a szóban forgó autó…
Tovább » -
Alfa Romeo 33/2 Daytona – versenyzésre született
Az Alfa Romeo 1964 őszén kezdett el dolgozni egy versenyautó prototípusán. A munkát később átadták az Autodeltának, ahol az első…
Tovább » -
Audi Karmann Asso di Picche – elkaszált pikk ász
Ismét a hetvenes évek ék-divatját vesszük elő, azon belül is az Asso di Picche nevet viselő koncepciót, mely a Karmann és az…
Tovább »